昨天測試了剛修好的DM9 和 G3 ..碰巧也遇上了G5 測試槍(G3的新版本),
DM9 因為LPR的漏氣送回原廠, 等了幾星期終於回到手上了, 沒有太多調整, 僅設好Dwell值和調好槍口初速就收起來了, 搭配原廠的槍管還滿不錯的.
換測試自己的另一把G3 , 已在家先行換上了L7 engine bolt 了, 將Dwell降低至12ms , 再調整槍口初速在280上下, 實打一個彈斗, 整個聲音都變小了,震動也變小了, 搭配SP freak槍管, 整個彈線準度完全不輸DM9,
不知道是我太久沒摸G3了還是怎麼了, 幾位朋友實打之後也覺得滿不錯.
G3換L7 Engine Bolt算是大推薦.
因為G5 測試槍才剛到手,不方便拍照, 保留給原廠或小馬公佈了,
重量聽說比G3 略輕一點點, 差距應該在50g 內(猜), 整個外型也有明顯改變, 質感更加上升,
Bolt系統也做了改變, 上槍身變大一點點, 槍身厚度變的更薄些(變輕的原因) ,
版機已改用開關式, 版機部份也更細緻, 扣起來的感覺更有扎實感,
按紐部份也有改變, 採用類似Dye槍的按紐, 搭配燈號整個質感也是UP,
前握把往前移, 握住前握把的空間增加, 適合更多種的握把方式,
因為改良的Bolt系統, 使的聲音和震動都有略減少
整體說起來G5 算是擺脫了G3的影子整個大提升, 當然也變的更有錢景了, 預售訂價約US $499
如果G3 + L7 Engine 和G5 比較起來那種好?
如果論效能和表現上, G3+L7 是較優,
論外觀和質感上則G5 較優, 日後TechT應該也會推出G5 對應的L7 engine bolt.
但如果論金錢上的話, G3 + L7 約1萬2 , G5 光國內入手價就要約1萬4, 再加上日後的L7 ..那一定是上看到1萬7, 要怎麼選擇就看自己的財力了.
不管G3, G5 都是把不錯的槍, 比賽當然是...沒問題的猛.
DM9 因為LPR的漏氣送回原廠, 等了幾星期終於回到手上了, 沒有太多調整, 僅設好Dwell值和調好槍口初速就收起來了, 搭配原廠的槍管還滿不錯的.
換測試自己的另一把G3 , 已在家先行換上了L7 engine bolt 了, 將Dwell降低至12ms , 再調整槍口初速在280上下, 實打一個彈斗, 整個聲音都變小了,震動也變小了, 搭配SP freak槍管, 整個彈線準度完全不輸DM9,
不知道是我太久沒摸G3了還是怎麼了, 幾位朋友實打之後也覺得滿不錯.
G3換L7 Engine Bolt算是大推薦.
因為G5 測試槍才剛到手,不方便拍照, 保留給原廠或小馬公佈了,
重量聽說比G3 略輕一點點, 差距應該在50g 內(猜), 整個外型也有明顯改變, 質感更加上升,
Bolt系統也做了改變, 上槍身變大一點點, 槍身厚度變的更薄些(變輕的原因) ,
版機已改用開關式, 版機部份也更細緻, 扣起來的感覺更有扎實感,
按紐部份也有改變, 採用類似Dye槍的按紐, 搭配燈號整個質感也是UP,
前握把往前移, 握住前握把的空間增加, 適合更多種的握把方式,
因為改良的Bolt系統, 使的聲音和震動都有略減少
整體說起來G5 算是擺脫了G3的影子整個大提升, 當然也變的更有錢景了, 預售訂價約US $499
如果G3 + L7 Engine 和G5 比較起來那種好?
如果論效能和表現上, G3+L7 是較優,
論外觀和質感上則G5 較優, 日後TechT應該也會推出G5 對應的L7 engine bolt.
但如果論金錢上的話, G3 + L7 約1萬2 , G5 光國內入手價就要約1萬4, 再加上日後的L7 ..那一定是上看到1萬7, 要怎麼選擇就看自己的財力了.
不管G3, G5 都是把不錯的槍, 比賽當然是...沒問題的猛.
留言
張貼留言
請不要留言廣告 tks